← חזרה למחשבון

איך הכלי עובד?

ההיגיון, ההנחות, והנוסחה — בלי קסמים.

השאלה שהכלי עונה עליה

הגעתָ לתור המוניות בנתב"ג. השאלה היא: כמה זמן שווה לך לחכות בתור לפני שעדיף לוותר, לחזור לעיר במונית ריקה, ופשוט להמשיך לעבוד שם?

הכלי לא חוזה כמה זמן באמת תחכה — את זה רק אתה רואה בתור. הוא נותן לך סף: אם הערכת ההמתנה גבוהה מהמספר הזה, יצא לך פחות כסף בסך הכל מאשר לחזור לעיר עכשיו.

הקונספט: שיווי משקל בין שני תרחישים

הכלי משווה שני נתיבים על אותו פרק זמן:

תרחיש א' — חכה ואז קח נסיעת נתב"ג:
ממתין X דקות בתור → נוסע נסיעה משולמת מהשדה לעיר → מגיע לאזור העבודה → ממשיך לעבוד שם עד סוף המשמרת.
תרחיש ב' — חזור עכשיו ריק:
נוסע ריק מנתב"ג חזרה לאזור העבודה → מגיע לעיר → עובד שם עד סוף המשמרת.

ה"זמן ההמתנה המקסימלי" הוא ה-X שבו שני התרחישים מניבים את אותה הכנסה. מעליו, ההמתנה יקרה מדי. מתחתיו, שווה לחכות.

ההיגיון מאחורי כל סליידר

🔸 הכנסה ממוצעת מנסיעה מנתב"ג

ככל שהמספר גבוה יותר — כדאי לחכות יותר. נסיעה של 350 ₪ לחיפה שונה לחלוטין מ-120 ₪ לשוהם. ככל שהפרס בסוף ההמתנה גדול יותר, מותר להשקיע יותר זמן בלחכות לו.

🔸 הכנסה ממוצעת לשעה בעיר

ככל שהמספר גבוה יותר — כדאי לחכות פחות. אם בעיר אתה עושה 200 ₪ לשעה בקלות, כל דקה בתור היא הפסד. אם אתה עושה 100 ₪ לשעה — שעה בתור פחות "כואבת" וכדאי להמתין יותר.

🔸 זמן נסיעה ריקה חזרה לעיר

ככל שהמספר קצר יותר — כדאי לחכות פחות. אם מנתב"ג לאזור העבודה שלך זה 5 דקות ריק, אין שום סיבה לבזבז 40 דקות בתור. לעומת זאת, אם הדרך חזרה ריקה היא 35 דקות — ממילא "איבדת" את הזמן הזה, אז שווה להישאר ולחכות.

החישוב נכון לכל עיר יעד — תל אביב, ירושלים, חיפה, באר שבע. תכניס את הזמן שלך לאזור העבודה שלך.

🔸 רמת פסימיות

ככל שהמספר גבוה יותר — כדאי לחכות פחות. 0% = אתה סומך על ההכנסה הממוצעת שהזנת. 100% = אתה מניח את התרחיש הגרוע ביותר — נסיעה קצרה ל-70 ₪ (כמו לשוהם). תזיז את הסליידר לפי כמה אתה "מאמין" בהערכה שלך לאותו יום.

הנחות שעומדות מאחורי החישוב

הכלי פשטני בכוונה. כדי שהמספרים יהיו ברורים, נעשו ההנחות הבאות:

  • נסיעת השדה נגמרת באזור העבודה שלך.בפועל לא כל נסיעה מסתיימת בדיוק שם, אבל סטטיסטית רוב גדול של נסיעות מנתב"ג נגמרות בגוש דן או באזור עירוני שניתן לעבוד בו מיד.
  • זמן הנסיעה המשולמת קבוע ב-30 דקות.זה ממוצע סביר לנסיעת נתב"ג→עיר. מספר זה מוטמע בנוסחה ולא נחשף בסליידרים כדי לא להעמיס.
  • יש מספיק זמן במשמרת לעבוד אחרי שני התרחישים. הכלי לא מתחשב בנסיעה האחרונה של היום — הוא משווה תרחישים על פני חלון זמן זהה.
  • נסיעה מובטחת בסוף ההמתנה. הכלי לא מודל הסתברותי של תור — הוא מניח שאחרי X דקות תקבל נסיעה. אם אתה רואה שהתור עומד במקום, זה אות לעלות את ההערכה שלך לזמן ההמתנה הצפוי.

הנוסחה (לאוהבי המתמטיקה)

הנוסחה מתקבלת מהשוואה אלגברית של שתי ההכנסות הצפויות (תרחיש א' ו-ב') על פני אותו חלון זמן:

T_max = (effective_income / city_hr) × 60 + return − 30

effective_income = airport − pessimism × (airport − 70)
  • T_max — זמן ההמתנה המקסימלי המשתלם, בדקות
  • airport— הכנסה ממוצעת מנסיעת נתב"ג (₪)
  • city_hr — הכנסה לשעה בעיר (₪/שעה)
  • return— זמן נסיעה ריקה חזרה (דק')
  • pessimism — בין 0 ל-1 (0% עד 100% בסליידר)
  • 70— מינימום הכנסה ריאלית מנסיעה מנתב"ג (לשוהם)
  • 30— זמן ממוצע של נסיעה משולמת מנתב"ג לעיר (דק')

יש לך משוב?

הכלי עדיין בפיתוח. אם נראה לך שהמספר לא הגיוני, או שיש משהו חסר, תכתוב לי דרך טופס המשוב בתחתית עמוד המחשבון. הערכים שתזין בסליידרים יישלחו יחד עם ההערה כדי שאוכל לכייל את הנוסחה.